中国应急管理报8月5日刊发报道，中央安全生产考核巡查组第二十组近期赴贵州毕节、六盘水及安顺等地开展明查暗访。检查组紧盯建筑施工、消防、矿山、工贸、交通运输及特种设备等关键领域，深入一线作业现场排查风险隐患。
在六盘水市金山壹号院项目工地，巡查人员直插作业楼层进行实地核验。
检查至卸料平台时，专家俯身用卷尺测量，发现该平台搭设与专项施工方案严重背离。方案规定锚固段总长应为1.7米，实测仅1.36米。锚固力臂过短，致使抗倾覆力矩不足，直接违反《建筑施工高处作业安全技术规范》相关条款。
紧接着，在同层另一处卸料平台的复核中，问题再次浮现：主梁型材与获批方案大相径庭。方案明确指定使用I16a工字钢，现场却换成了C16a槽钢。
“前一个平台是锚固长度不够，这一个规格不对。同一楼层、同一设计标准，验收环节是怎么放行的？”专家质问。
企业现场人员一时语塞。
专家指出，该层两处卸料平台各涉一项严重违规：首处主梁锚固长度不足（设计1.7米，实测仅1.36米），导致抗倾覆力矩未达标；次处违规将主梁由I16a工字钢降级为C16a槽钢，后者截面惯性矩与抗弯刚度显著低于设计值，构件承载力随之下降。尽管两缺陷分属不同平台，但任一存在都会在荷载作用下加剧主梁变形，诱发整体倾覆。依据《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准（2024版）》，上述情形均构成重大事故隐患。
随后，巡查组移步顶层作业面，核查塔吊运行状况。专家通过视频连线指挥司机操作，发现吊钩升至高位时，顶部至塔臂净空距离不合规，且起升高度限位器未在极限位置触发，存在冲顶隐患。吊钩冲顶极易引发吊物坠落伤人事故。
“塔吊安装后如何验收？日常维保是否到位？”专家当场询问企业安管人员，并要求持C1证的机械类专职安全员到场接受核查。
“主要安全限位装置有哪些？”待安全员赶到，专家随即提问。
“高度……嗯……我得再想想。”对方试图拖延，转头偷偷用手机搜索答案……
专家强调，依据《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准（2024版）》，塔吊吊钩上行程限位失效已构成重大事故隐患。
企业安管人员辩称，昨日刚对塔吊完成专项维保。巡查组随即前往项目部查阅记录，却发现仅有现场检查照片，无其他佐证。
“维保必须有记录，还需C1证安全员签字。安全风险动态变化，但昨天刚维护今天就出问题，不排除维保走过场！”专家严肃指出。
此前，巡查组在毕节市威宁县威宁云山壹品项目检查时，亦发现类似限位缺失或失效问题：该项目11号塔吊主臂距既有建筑物间距过小（实测仅60厘米），编号21033的吊篮两个上限位开关均失效，均构成重大事故隐患。
针对发现的问题隐患，巡查组现场向企业负责人反馈并耐心答疑。企业负责人表示，将据此制定整改方案，尽快消除隐患，全面压实安全生产主体责任。
