意大利之行，算是画上了句号。
转机安排让我们在中东迪拜有了半日的停留。
不过一年光景，回首望去，竟有些恍若隔世之感。
鉴于美伊关系的现状，在中东尤其是迪拜转机，航班选择确实需要多几分斟酌。
往日里略显单调的迪拜，此刻倒显得珍贵起来。
**中东三大转机枢纽**
迪拜、阿布扎比和多哈，这三大中转城市曾凭借航路便利，一度压低了国内飞往欧洲的出行成本。
**阿布扎比 (Abu Dhabi)**：作为阿联酋的首都及政治行政中心，
与迪拜的奢华张扬相比，这里更显秩序井然、静谧且宏大。
众多世界知名建筑设计师钟情于此，将宏大构想落地，这也离不开阿联酋资本的强力投入。
让·努维尔 (Jean Nouvel)：打造了阿布扎比卢浮宫。该博物馆以横跨180米的独特钢制穹顶著称，几何图案在下方投射出光影交错的“光之雨”，巧妙融合了当代设计与岛屿文化韵味。
弗兰克·盖里 (Frank Gehry)：设计了阿布扎比古根海姆博物馆。延续其标志性的解构主义风格，由一系列形态各异的曲面体块堆叠，宛如一簇绽放的金属之花。预计2026年建成，将成为萨迪亚特岛的新地标。
扎哈·哈迪德 (Zaha Hadid)：创作了阿布扎比表演艺术中心。这座受植物形态启发的仿生建筑，随场地延伸逐渐增加高度与复杂度，好似一个不断生长的有机体。
安藤忠雄 (Tadao Ando)：设计了阿布扎比海事博物馆。借由反射水面与船型内部空间，唤起人们对海洋与船只的联想。
大卫·阿杰耶 (David Adjaye)：设计了亚伯拉罕诸教之家。
诺曼·福斯特 (Foster + Partners)：操刀了扎耶德国家博物馆（展示阿联酋发展历程）、阿布扎比中央市场以及阿尔玛利亚岛苹果店等项目。
**多哈 (Doha)**：卡塔尔首都，亦是该国政治、经济和文化核心。
多哈的城市建设同样汇聚了全球顶尖设计力量。
贝聿铭 (I.M. Pei)：设计了卡塔尔伊斯兰艺术博物馆。这座坐落于人工岛上的建筑，灵感源自埃及开罗的洗礼喷泉，通过传统伊斯兰图案与现代造型的强烈对比，成为多哈的地标性存在。
让·努维尔 (Jean Nouvel)：设计了卡塔尔国家博物馆，其灵感源自天然水晶“沙漠玫瑰”，采用环环相扣的圆盘结构；此外，他还设计了融合古典与现代风格的摩天大楼多哈塔。
扎哈·哈迪德 (Zaha Hadid)：设计了贾努布球场 (Al Janoub Stadium)。这座2022年世界杯场馆的造型灵感，取自卡塔尔水域的独桅帆船及国家经济支柱——珍珠。
雷姆·库哈斯 (Rem Koolhaas)：设计了卡塔尔国家图书馆。菱形建筑内部宽敞明亮，配备先进的图书自动分类系统。
**迪拜 (Dubai)**：阿联酋人口最多的城市，被誉为“中东的新加坡”或“贸易之都”，以“奢华”和“奇迹”闻名。
这里矗立着世界最高楼哈利法塔、唯一的七星级酒店帆船酒店等标志性建筑。但市井氛围喧嚣繁华，充斥着消费与欲望。对我而言，缺乏文化托底的地方，容易让人感到乏味。
**迪拜转机指南**
**住宿与流量**
航班于当地时间中午抵达迪拜机场。
因次日需转机，预订了机场旁的Holiday Inn酒店。
若机票符合航司条件，可申请免费住宿，具体需查询航司要求。
酒店一晚300人民币出头，能洗澡睡觉，舒适度远胜休息室。
落地迪拜无需提取行李，直接出境，顺便领取了一张一天有效的流量卡。
随后前往停车场指定站台，乘坐接驳巴士抵达酒店。
购物需求或购买地铁票，均可刷信用卡，无需兑换迪拜迪拉姆现金。
**迪拜地铁体验**
常听人称呼阿联酋为土豪国，细节之处可见一斑，如迪拜的地铁系统。
全自动无人驾驶：迪拜地铁是全球最长的全自动无人驾驶网络之一，列车无驾驶室，乘客可坐在车头或车尾，透过全景玻璃窗欣赏隧道或城市景观。
妇女儿童专用车厢令人舒心。即便赶上当地下班高峰，车厢拥挤却无男性，心理感受十分轻松。
迪拜地铁需在50°C以上高温及沙尘环境中运行，轨道和列车均配备了特殊的冷却和防尘系统。
地铁直接串联起迪拜几乎所有核心地标：哈利法塔/迪拜购物中心、阿联酋购物中心、迪拜码头、棕榈岛（需换乘）、机场等。无需忍受高温考验，即可遍览城市著名地标。
**闲逛路线建议**
购买迪拜地铁一日票，依次前往迪拜之框、迪拜Mall观看哈利法塔、AL seef老市场。
傍晚时分打车至云溪港观赏日落，随后乘渡船返回机场旁码头，在红绿线换乘站Burjuman附近享用晚餐，再回酒店休息。
除云溪港需打车外，主要景区均在迪拜地铁红线上。
**迪拜之框**
迪拜高架地铁驶离机场区域，左前方地面突然拔起一座巨大的金色框体，即迪拜之框。
建筑高150米、宽96米，严格遵循1:1.618的黄金分割比例设计，外立面覆盖超过15000平方米的金色不锈钢。
2018年开业，次年获吉尼斯认证为“世界最大相框”。若有时间，可入内参观；亦如我们一般，在地铁上远眺外观。
地铁线路还可经过：迪拜未来博物馆。
**迪拜购物中心与哈利法塔**
耗时：约1.5小时
沿红线继续向市中心方向，在Burj Khalifa/Dubai Mall站下车，经超长空调连廊直接进入这座世界最大的购物中心。
迪拜Mall中心设有一个超大的免费水族箱。
尺寸达32.88米宽、8.3米高，是世界最大的室内水族馆观景窗之一。
隔着玻璃观赏鲨鱼、鳐鱼和数千条热带鱼游弋。
恰逢饲养员喂食表演，鱼群将饲养员团团围住，饲养员不慌不忙地将饲料送入鳐鱼口中，逗得我们笑声连连。
穿过商场苹果店便是室外走廊，抬头即见哈利法塔（Burj Khalifa）。
若非登塔爱好者，在商场内仰望即可。
哈利法塔高828米、共163层，位居世界第一高楼。
从2004年动工至2010年落成，仅用六年便将“不可能”化为城市天际线。
中国第一高楼上海中心大厦位于陆家嘴，总高632米。
北京第一高楼中国尊，高528米。
在迪拜Mall内还发现了日本纪伊国书屋，位置优越，面积巨大。若不喜奢侈品，此处值得逛逛。
**老城市集与星巴克**
耗时：约1小时
从迪拜Mall乘红线返回，在Burjuman站换乘绿线至Al Fahidi站，即可到达老城市集Al Seef。
Al Seef是2017年新打造的“仿老城”滨水街区，沙色土坯建筑、错落的风塔（Barjeel）、狭窄蜿蜒的巷弄、悬挂的阿拉伯灯笼，重现了1950年迪拜的街景样式。此处比黄金市集Gold Souk更为干净且适宜拍照。
沿街餐吧与咖啡馆一字排开，最出名的是那家“最美星巴克”。
或许因迪拜景观屈指可数，全世界游客皆在此打卡……
**云溪港 Dubai Creek Harbour 日落**
耗时：约1.5小时
云溪港是我在迪拜半日行程中印象最深的地方。
这是整条路线唯一需打车的一站，但绝对值得。
从Al Seef打车前往，车程约15-20分钟。
迪拜云溪港被许多人称为“新市中心”，虽仍在建设中，但观景区域已开放。
其迷人之处在于，海岸正对哈利法塔一侧，是拍摄迪拜天际线日落剪影的绝佳机位，建议日落前半小时抵达。
因公共交通未通，岸边几乎只有本地人。
临水一侧为高级酒店餐厅付费区。
若不想消费，找个水边位置坐下，带杯咖啡或零食。
在日落时分留下一张与迪拜天际线的合影，便已足够美好。
看完日落，从云溪港打车或乘水上交通回到迪拜湾畔，务必体验一次Abra渡船。
这种传统阿拉伯木船是迪拜最古老的公共交通，“Abra”在阿拉伯语中意为“渡过”。
每艘船约载20人，人满即走，横渡迪拜湾仅需5分钟。
票价仅1迪拉姆（约2元人民币），空调船也才2迪拉姆，堪称迪拜性价比最高的体验之一。
**迪拜晚餐**
耗时：约1小时
晚餐可选在地铁红绿线换乘站Burjuman附近。此处繁华热闹，不仅有商场内的中高端餐饮，街边小店更是汇聚世界风味。
我们在靠里的一条街选了一家东南亚风格餐厅。
辛勤工作的东南亚同胞提供了物美价廉的食物。
既有中东风味的鹰嘴豆泥、烤鸡，也有亚洲风味的浓汤牛肉粥、鸡汤面，还赠送了卷饼。
不到一百元人民币，吃得扶墙而出。
