据大河报报道，近期一名15岁男生在华山景区的经历引发关注。该男生称，乘坐西峰索道下山后，因道路禁止步行及社会车辆通行，被迫购买40元景交车票，自认遭遇“强制消费”。此事经媒体曝光后迅速登上热搜。
面对“不付费、难出山”的窘境，舆论天然倾向消费者，而景区的回应却进一步激化了矛盾。原来，景交车公司与索道公司分属不同主体。索道方担心提前公示景交车价格会分流客源，便对收费信息避而不谈，采取“先诱导入场、后逐层收费”的策略，制造出“买完一张票、还有下一张”的连环消费陷阱。
近年来，不少景区将延伸的景交服务视为创收利器，甚至成为营收大头，招致游客与网友频繁吐槽：坐完地面缆车坐摆渡车，坐完摆渡车再坐上山索道，没走几步又要乘扶梯或电梯下山，样样都要收费，想靠“11路”双腿行走都不行。环节层层加码、项项单独计费，游客的选择权何在？
游客并非抵触景区通过配套服务二次创收，真正令人反感的，是变相强制、虚高定价以及低劣服务。“先设路障、再卖拐杖”的做法本质上是在透支信任。游客吃了一次亏，下次还会来吗？还会化身“自来水”，向亲友推荐此地吗？
当下，游客愈发看重旅游体验。若相关服务与治理跟不上，无法让游客觉得“值回票价”，再美的风景也会黯然失色。景区应提供便利，但须确保收费合理、公开透明，让游客少排队、快乘车，方能赢得认可与口碑。把自主消费的权利还给游客，让想花钱的省力，让想节约的省钱，才能让大好山河被更多人看见。
顺应旅游市场趋势，提升旅游经济发展能力，不能总盯着短平快的“大门票套小门票”，而要推动旅游业迈向全链经济、全域经济的新阶段。
与其变相强制游客一张张买票，不如花心思打造新消费场景。借助地方特色文化IP、周边文创产品及沉浸式服务体验，延长产业链条，让消费者从被动转为主动，心甘情愿为高辨识度产品买单。如此，才能实现景区从观光游向全链条体验游的转变，在不损害口碑的前提下提升创收能力。
好风景需配好服务与治理。眼下正值暑期旺季，让奔赴山河的游客只为盛景心动，不为套路困扰，景区金字招牌匹配过硬服务品质，才能攒下实打实的好口碑，吸引更多游客乘兴而来、尽兴而归。
上游新闻评论员 康磊
