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黄果树景区体验极差 摆渡车接驳问题致游客奔波两公里

来源:华潮新闻网
黄果树景区体验极差 摆渡车接驳问题致游客奔波两公里

第2623期

把脑子里那点存货翻个底朝天,才惊觉自己对黄果树瀑布的印象,竟还死死卡在五十年前的初中地理课本里。若是搁在当年查字典都费劲的岁月,想多了解几分,简直是难上加难。那时的地理老师,怕是多年都没踏出过西安半步,陕西以外的景致更是难得一见,上课也只能照着书本念经罢了!

这些年,难得有去贵州的机会,要么是没碰上非去不可的理由,要么是心里盘算着钱包还不够鼓。别人邀约时,总爱拿“工作忙”、“天太热”当挡箭牌,不过是自欺欺人。这回算是想通了,心底那份向往跟旁人“胆大心细”的念头撞了个满怀,便顺水推舟跟他们上了路。

从遵义到安顺,三百多公里的行程,在一路的欢声笑语中一晃就到了。刚进景区大门,无论是设施、场地,还是摆渡车和服务人员的态度,都能让人感觉到这是一家“老态龙钟”的5A级景区。跟如今那些讲究排场、大手笔、服务周到且全程微笑的现代风景区相比,差距一目了然。我一直纳闷,怎么人一阔气就变脸了呢?黄果树瀑布旅游区实在太大,它由三个独立却又上下呼应的“小”景点组成,个个争奇斗艳,各美其美。对慕名而来的游客来说,每个风景点都让人有“断舍离”的纠结感。最终,它们又美美与共,拼凑出一幅完整的大写山水画卷。若身子骨硬朗,想细细观赏、慢慢品味,至少得耗上三天。这对我们而言,即便有压缩空气的本事,也做不到。

停车场广播不停提醒:“先去天星桥能省一小时。”这话对我们来说弥足珍贵。于是,我们稀里糊涂地错过了比黄果树瀑布还要宽阔的“陡坡塘”上游大瀑布,这也成了日后非要再来一趟“补课”的理由。

天星桥的美,在梁衡笔下已被写得无人敢续。“桥上桥上桥”,不仅是大自然的妙手天成,更融入了当地地理特征与后世文人的山水情怀。渭南赤水河上的“桥上桥”,尽显中华营造的匠心独运与艺术之美,令人叹为观止;而这里的“桥上桥上桥”,则是“过桥不见桥”,伸手够不着,仿佛飞石补全的神韵。梁衡在散文中将天星桥的石、水、林、滩、瀑之美写尽,我却不自量力地觉得,还应加上一个“洞”字之“奇”。天星桥后的“冰雕玉洁”天星洞,宛如童话王国,给人以叹为观止的想象和无与伦比的享受。

正当我们沉醉于自然王国赐予的美景时,我和外甥的儿子却因体力不支掉了队。再美的“水上石林”和“银坠链”景致,也只能粗略领略。但我们俩仍是一步一回首,恋恋不舍。

三个多小时,在山、石、水、林、滩、洞、瀑之间不断穿行,几乎耗尽所有能量。准备坐索道下山时,眼前却是“盘龙道”上拾阶而上的人群。为了赶时间去黄果树瀑布,我们毅然拐进山林绕道。全国5A级景区中,摆渡车不接驳的情况几乎绝迹,这般零概率事件竟发生在全国首批认定的最高级别景区——这个号称“中国最美地方”的地方。摆渡车将我们扔在一个距换乘点还有两公里山路的商业区,赶路的心情跌至谷底,只剩下抱怨声。

天星桥之美,在于毫无人类过度的修饰与雕琢,美得自然、大方、汹涌澎湃。万事万物皆然,美到极致便是“月盈则亏”。天星景区外那种缺乏“人性”的设计与经营,已陷入“人满则损”的境地,损在苟且,损在贪婪,损在蝇营狗苟。

黄果树瀑布五十元的“大梯子”门票,可谓物有所值。否则,还得耗费数小时,翻越几十里山路才能抵达大瀑布面前。即便如此一路“加速度”急行军,我们还是“迟到”了。只能在“观瀑台”上,欣赏这气势汹涌、飞流直下、叹为观止的“亚洲第一瀑”,并在几百米外溅起的水雾中拍照留念。眼前这一切,对我而言仿佛是在“圆梦”。“观瀑亭”前,清代留下的名联“白水如棉,不用弓弹花自散;红霞似锦,何须梭织天生成”,当地人搬离后遗存的“天上雾中街市”,以及从“水帘洞”内向外看瀑布那惊心动魄的一幕,我们都只能心有余而力不足地留下惋惜。假如直接到黄果树,假如不走错路,假如当时能从索道直接下来,假如摆渡车能接驳……看来这些偶然假设,实则是一种必然的结果选择。正如当地布依族、苗族人所言:远方的客人请您留下来!

对于黄果树之美,语言往往苍白无力。但我认为,前副总理谷牧题写的“这里是集山、水、林、洞等为一体的天然盆景”,写出了黄果树之“秀”;历史学家胡绳题写的“山峭壁古藤千岁,飞流直泻碧潭中;长虹坠落银河碎,定有群仙千久重”,写出了黄果树之“仙”;前副委员长廖汉生题写的“黄果树黄,白水河白;黄白相间,天下一绝”,写出了黄果树之“绝”;摄影家吴印咸题写的“一泻千丈,蔚为奇观”,写出了黄果树之“势”;诗人艾青题写的“黄果树是美的,大家都要来为黄果树写诗”,写出了黄果树之“美”。

名人大家的描写,已穷尽了我们的想象。好在留下了这次“不完美”的旅游经历,为下一次“最美”的重游,留下了漂亮的“借口”。这就是我的黄果树之恋!

主编:刘莉萍

图片来源:网络搜索

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