2026年7月26日，defence.in披露了一则消息：印法关于114架“阵风”战斗机的采购谈判卡在了雷达知识产权和源代码问题上。印度国防部为此正着手获取接口数据，试图以此打破技术封锁。
新德里与巴黎目前正围绕一笔规模约360亿美元的订单展开拉锯，目标是拿下114架“阵风”。尽管两国战略关系紧密，但协议推进受阻，核心症结在于雷达知识产权（IPR）及核心源代码这两大技术壁垒。
这笔交易跳过了繁琐的竞标流程，直接采用政府间协议形式落地，以配合“印度制造”战略。协议要求本土化比例需达到60%以上，大部分组装工作将安排在达索位于那格浦尔的合资工厂内完成。
法国方面态度强硬，划定了两条不可逾越的红线。其一，“阵风”搭载的RBE2有源相控阵（AESA）雷达归泰雷兹公司所有，法方不愿开放修改权限；其二，掌控任务计算机、传感器融合及SPECTRA电子战套件的核心源代码被视为国家战略资产，受出口管制严格保护，难以放行。
对印度来说，拿不到源代码后果严重。这意味着无法自行整合“阿斯特拉”超视距导弹或“鲁德拉姆”反辐射导弹等国产装备。未来若需升级战机，只能依赖达索，这将迫使印度空军陷入长期受制于人的支持循环。
为破解僵局，印度国防部正全力争取获取接口控制文件（ICD）。ICD不同于敏感的源代码，它更像是一份详细的技术蓝图，明确界定了外部武器系统如何与飞机的软硬件对接。一旦拿到这份文件，印度国防研究与发展组织及其私营合作伙伴便能摆脱对法方的依赖，自主改造“阵风”的武器挂载体系。
依据该蓝图，印度工程师可以设计出适配重型武器的挂架和转接件，从而安全地挂载射程超过160公里的“阿斯特拉”Mk2等国产弹药。
这一思路并非凭空想象，印度此前在苏-30MKI项目上已有成功先例。当时通过获取深度接口数据，印度工程师独立完成战机升级，并成功让战机挂载了“布拉莫斯”超音速巡航导弹。
此次在“阵风”项目中复制这一路径，被视作印度在无法触及核心源代码的前提下，维系战略自主权与作战灵活性的关键举措。
