文/王新喜
51.79亿元，这是一张让平台经济为之震颤的反垄断罚单。携程这次栽了跟头，而且摔得不轻。
据央视披露的消息，2026年7月，市场监管总局正式下达处罚决定：认定携程滥用市场支配地位，责令其停止违规行为，全额退还订单储备金，没收违法所得16.58亿元，并处以35.21亿元的罚款，罚款比例高达7.5%。
这个数字意味着什么？回顾过往，阿里当年因“二选一”被罚的比例是4%，美团同类案件是3%。携程直接顶格逼近《反垄断法》规定的10%上限，这种力度在历史上前所未有。
这笔巨额罚金背后，藏着携程比阿里、美团当年更隐蔽、也更狠毒的垄断手段。
一家平台，独吞全行业红利
根据监管部门的调查，携程在中国在线酒店预订市场的份额长期霸榜，稳定在50%以上。若将去哪儿等控股平台纳入计算，携程系的市场占比更是逼近70%，堪称绝对的行业霸主。普通消费者看似在多平台比价选房，实则大多绕不开携程构建的生态闭环。
赚钱能力上，携程更是碾压同行。2024年，携程全年净利润达到172亿元；到了2025年，这一数字飙升至330亿元以上。
相比之下，旅游产业链上的其他玩家日子并不好过。2025年前三季度，A股所有涉旅上市公司——涵盖景区、酒店及旅行社——净利润总和仅约190亿元，尚不足携程一家的六成。
就业数据也折射出行业的冷热不均。2018至2023年间，住宿餐饮领域新增就业305万人，其中住宿业吸纳约百万人；商业服务业新增202万人，与酒店住宿高度关联。这几年就业增长的前三名分别是零售批发、商业服务和酒店住宿。作为服务业的蓄水池，文旅已成为当前的增长极。
2024和2025年，文旅人次与收入均保持两位数增速。在这片生机勃勃的景象中，却出现了吸血者。
携程没有采用阿里、美团那种直白的“二选一”，而是设计了一套“特牌、金牌、无牌”的三级体系。
所谓“特牌酒店”，享受顶级流量倾斜和最佳曝光位，订单量远超普通酒店。代价是排他性合作：商家不得在其他平台上架房源。
“金牌酒店”流量稍逊，但需承诺“全网最低价”，即携程售价必须比其他平台低20元或5%。
至于“无牌酒店”，基本处于隐身状态，用户翻遍页面也难觅踪影，订单量自然惨淡。
表面看，这是商家自愿选择。但实际上，你根本没得选。不签特牌，就没有流量；签了特牌，就等于将自己完全捆绑在携程的战车上，任由其提高佣金、制定规则。
不同于阿里、美团将独家条款白纸黑字写入合同，携程的所有独家要求、价格约束，往往仅由业务经理口头传达，不留书面证据。
更可怕的是其严苛的监控系统。一旦察觉商家在其他平台经营，立即采取限流、置底、摘牌等惩罚措施，导致商家流量断崖式下跌。商家想维权，因缺乏书面证据只能吃哑巴亏。
比“二选一”更隐蔽的软刀子
如果说分级体系是软刀子，那“调价助手”就是明抢。
该功能可在未经商家同意的情况下强制下调定价。携程先以“全网最低价”为由调整价格，随后又以降价后金额过低、无法满足佣金比例为借口，直接向商家扣款。先强制降价，再反向扣钱，所有成本转嫁给商家。
多位酒店商家反映，自己设定的节假日房价为480元一晚，却被“调价助手”未经授权改为130元。更离谱的是，商家手动关闭该功能无效，平台会反复强制开通，前后折腾多达九次。
这相当于饭店老板无法决定菜价，改完价还得自掏腰包填补亏损。若不同意，便面临限流、摘牌，直至零订单。
“全网最低价”，到底坑害了谁？
有人或许会问：平台逼迫酒店全网最低价，消费者订房更便宜，难道不是好事？
短期看，似乎捡到了便宜；长期看，所有消费者都是输家。
首先，“全网最低价”并非平台让利，成本全由商家承担。
平台无需出资补贴，只需调整规则，迫使酒店自行降价。酒店利润受损，只能从成本中抠搜：减少打扫频次、更换廉价洗漱用品、裁减服务人员，甚至在水电布草上偷工减料。
你以为省了几十元，实际住进的是服务缩水房间。更重要的是，“全网最低价”本质上是锁死竞争。
平台的狡猾之处在于，它明明是在维护自身佣金利益，话术却伪装成替消费者省钱。
真正对消费者有利的，绝非某个平台承诺永远最低，而是拥有选择权——其他平台、酒店官网及前台，都有可能提供更低价格。
如今携程用规则焊死了所有渠道的价格，看似全网最低，实则堵死了更低的可能。
7.5%的重罚，罚得一点也不冤
2021年，阿里、美团因“二选一”接连受罚。携程见状，虽停止了明面上的“二选一”，却转而使用更隐蔽的分级体系和算法控价，换汤不换药地继续收割商家。
与当年单一垄断行为不同，携程属于“复合作案”：一边通过特牌体系搞变相独家交易，一边利用全网最低价锁定定价权，还借助技术工具越权改价。手段更隐蔽，持续时间更长。
从2020年到2026年，这套玩法运行长达六年，违法所得超过16亿元。这也是平台经济反垄断案件中，首次真正没收大额违法所得。
这张罚单的意义，远不止于罚款。
近年来，各地政府砸重金打造文旅项目、完善配套设施，酒店老板投入巨资装修、雇佣员工，全行业顶着重资产风险运营，旨在带动地方实体经济，让民宿、餐饮、商铺获利，最终提升百姓收入，激活全产业链。
然而结果却是：既未让本地商户充分受益，也未让百姓获得实质实惠。全国各地的本土文旅集团几乎亏损殆尽，旅游板块股价低迷。
2025年，中国酒店业整体规模并未萎缩（客房总数仍增长），但经营效益显著下滑：全国RevPAR（每间可售房收入）同比下降约5%，部分区域营收降幅达7.9%，利润大幅收缩。
为何如此？因为游客订房、购票、查攻略，均需经过线上平台。携程等垄断平台凭借流量定价权，按比例收取佣金抽成，犹如在线上征收“数字地租”，将利润悉数卷走。
地方政府承担了最重的成本和最大的风险，绕了一大圈本想富民增收，最终大头收益却进了携程口袋。
过去监管聚焦明面上的霸王条款，如今藏在算法和规则里的隐性垄断及对商户的收割，同样难逃法网。
业内指出，通过平台规则高强度操纵流量传导与分配，以获取流量作为商家接受不利交易条件的对价，此类行为已被明确界定为违法，今后必将受到法律制约。
依靠流量霸权、信息差和技术手段收割商家与用户的时代，正逐渐落幕。
可以预见，携程的特牌、金牌体系必将被整改，“调价助手”这类越界功能也将被规范。酒店的自主经营权、定价权，终将回归商家手中。
若任由垄断平台利用优势地位设置恶劣规则收割商户，全行业辛苦一年，利润被流量平台瓜分，地方基建投资无法收回，商家无利可图，消费者得不到优质服务且缺乏低价选择，整个行业的路只会越走越窄。
此次罚单是一次警示：平台若不致力于创新、提供更好服务与技术、帮助商家降本，而是企图靠垄断地位无底线敛财，迟早要栽跟头。
