日本市场前站：客流量极少 视野绝佳

蓝色的晴海运河与东京都市景致映入眼帘，但脚下却是一大片未开发的空地与未铺的路。车站名虽暗示了其作为“日本厨房”丰洲市场最近站点的身份，可一旦市场全面开放、周边动工，眼前的海景或许就会消失。我回溯到2017年1月筑地市场搬迁前造访过此地，那时这里直线距离新桥站仅3公里，但下了站台却发现空无一人，难怪它是23个区中客流量最少的车站。站台门略显狭窄，头顶的天窗却让人心头微微敞亮。往东北看，晴海运河对岸的塔楼公寓清晰可见；向东眺望芝浦方向，东京塔、六本木新城等摩天大楼全景尽收眼底，与车站前的空地形成强烈反差。百合海鸥线环抱着这片海滨，仔细观察，甚至能看到东京湾对岸竹芝站附近掠过的列车。车站西侧是丰洲市场的水果蔬菜大楼，西北侧则是邻近的新丰洲站及周围建筑群。百合海鸥线各站都有专属“车站图案”，唯独这里保留了独特的“条纹螃蟹图案”。走出站台来到检票口，通往丰洲市场的步行甲板出口前，百叶窗尚未合拢。自动售票机和检票口空空张着口，既没顾客，也没工作人员。市场一侧更是无人踪影，唯有结着白色浆果的楝树让人察觉到了季节的更替。站前路口上方正计划架设人行天桥，方便在丰洲市场各建筑间通行。环路2号线与车站前路口汇合，暂定与丰洲市场开业同步启用。顺便一提，穿过丰洲大桥继续行驶约1.5公里，便可抵达筑地市场。这次我从晴海运河一侧的出口离开，检票口大厅前就能看见运河。车站前大抵仍是空地，其中最显眼的是露天剧场“IHI Stage around Tokyo”。若在此处盖起高楼，从车站恐怕就再也看不见运河了。尽管此刻四周静悄悄，列车依旧往来不息，车站人声鼎沸的日子指日可待。