北京自古便有“内九外七皇城四”之说。明清时期的北京内城九门，绝非任人通行之地。朝廷为每座城门设定了专属的通行品类，犹如为京城配备了九个职能分明的“物流收费站加安检口”。若有错行门禁，轻则罚款，重则可能面临治罪的下场。
如今的二环路，基本上就是旧时内城城墙的地基。九座城门大多只剩下地名，唯有正阳门和德胜门的部分城楼箭楼尚存。下面，便一同探寻北京这九座城门，当年究竟通行哪些货物！
今日探讨
老北京九门昔日通行何种货物？
正南三门：国门、税关、生死门
1. 正阳门｜九门之首・皇家专属国门，仅限龙辇仪仗通行
核心职责：作为内城中轴线的正门，也被称为前门。在明清时期，它被官方定为“国门”，专门供皇帝及皇家大典仪仗通行。普通文武百官和百姓，绝非可以随意从此门入城的。
每年皇帝固定两次重大行程，必定要经过正阳门：一是冬至到天坛祭天，二是开春在先农坛举行亲耕礼；外国使臣朝见、重大盛典銮驾，也由此门进出。其瓮城体量在北京所有城门中最为宏大，是九门中规格最高的城门建筑。
昔时正阳门之景
今日正阳门之貌
现状：在九门中保存最为完整，城楼和箭楼都得以保留。如今是中轴线世界文化遗产的重要组成部分，前门大街就是当年正阳门外的御道商街。
2. 崇文门｜京城总税关+酒车专用通道，外号 “鬼门关”
核心职能包含两大方面
①京城总税务机构：所有从外地进京的货物，都必须在此缴纳商税。九门中唯一设有大型税署的地方，和珅就曾担任过崇文门税监，这被视为公认的顶级肥差。内城其余八门开关城门的钟声，全部由崇文门的大钟统一发出指令。
②专供南路酒车：涿州、大兴出产的烧酒，只能经外城转崇文门上税后进城。合法酒水招牌必须标注“南路烧酒”。旧时严厉打击私酒，商贩为逃税，会将猪尿泡灌满酒，然后徒手攀爬十余米高的城墙偷运进城，坠落伤亡的情况屡见不鲜，因此崇文门得名“鬼门关”。
崇文门在元代时原名文明门，因门内有哈达大王府邸，俗称哈德门，民国时期的哈德门香烟便取自这个古称。
现状：城楼和瓮城全部被拆除，现在仅存崇文门地名，是东单北侧二环的交通枢纽，没有古建筑遗留。
3. 宣武门｜死门・囚车必经之路，午时鸣炮全城对时
宣武门是官府押解死刑犯前往菜市口刑场的唯一通道，棺椁出城也多经此门，民间直接称其为死门。瓮城门洞上刻有“后悔迟”三个字，意在警示囚徒和世人。附加功能：每天正午鸣放“宣武午炮”，在旧时没有钟表的时代，全北京城的百姓依靠这一炮声来校准时间，这是老北京最具标志性的报时信号。
1870年，宣武门箭楼西南方向，瓮城外的护城河
现状：城门建筑已被彻底拆除，仅保留宣武门地名，位于西城区二环路口，没有原建筑存留。
东城两门：粮仓命脉、建材物流总站
1. 朝阳门｜漕运粮车专属城门，京城口粮生命线
朝阳门主要通行粮车，京杭大运河的漕运南粮先运至通州码头，之后再全由陆路经朝阳门运入北京。这是整个北京城官仓和百姓口粮的总入口。瓮城门洞特意雕刻了谷穗浮雕以标记身份，门内大片区域名为禄米仓、海运仓、新太仓，这些全是当年国家级粮食仓库的旧址，地名至今仍在沿用。
1900年，朝阳门箭楼被八国联军炮轰至坍塌之景
现状：1956年至1958年间，城楼和箭楼相继被拆除，如今仅剩朝阳门地名，是东二环核心的交通节点，没有古建筑遗留。
2. 东直门｜木材砖瓦建材专用门，京城基建中转站
东直门专门通行木料、砖瓦、石材等各类建材。城外东部砖窑众多，大运河北上的木料、修建宫殿民居的砖瓦石料，都统一经东直门入城。门内聚集了许多木作坊和建材商铺，古代北京无论是盖房子还是修城墙，所需的原材料基本都经此门运送，因此俗称木门。
现状：城门建筑完全被拆除，东直门立交桥和东直门商圈沿用此地名，没有原始城门的遗留。
