以负责侦察的第1航空团为例，该团下辖3个中队，主力装备由自制轻型机与一战时期的飞机构成。
ANBO-41教练侦察机是其中的重要机型，于1936年问世。这款飞机可容纳2名机组人员，飞行时速可达360公里，航程达到800公里，最高飞行高度为9000米。武器方面装备了3挺机枪和200公斤炸弹。
ANBO-IV侦察攻击机则诞生于1932年。同样由2人驾驶，飞行速度为290公里/小时，飞行范围720公里，最大飞行高度8000米。武器配置为4挺机枪以及200公斤炸弹。
信天翁J.II攻击机，其研制年份是1918年。2人机组操作，飞行时速140公里，飞行距离300公里，最高飞行高度3000米。武器装备包括3挺机枪和轻型炸弹。
第2航空大队下设3个战斗机中队。该大队装备了13架法国“地瓦丁”Dewoitine D.501C1战斗机、14架英国“格斗士”Gloster Gladiator战斗机，以及7架意大利“菲亚特”Fiat CR.20 Chirri战斗机。
“地瓦丁”Dewoitine D.501战斗机是1932年的产物，单机操作，飞行时速369公里，航程860公里，最高飞行高度11000米。武器装备包括1门20毫米机炮和2挺机枪。
“格斗士”Gloster Gladiator战斗机诞生于1934年。同样采用单机设计，飞行速度414公里/小时，航程714公里，最高飞行高度10211米。武器配置为4挺机枪。
“菲亚特”Fiat CR.20 Chirri战斗机，其研制时间是1926年。单机操作，飞行速度276公里/小时，航程750公里，最高飞行高度8500米。武器装备为2挺机枪。
第3航空大队由两个轰炸机中队组成，装备了多款飞机。包括10架立陶宛的ANBO-41教练侦察机、12架意大利“安萨尔多”Ansaldo A.120 ADY侦察机，还有2架英国“德哈维兰”de Havilland DH.89M运输机以及2架德国LVG C.VI侦察轰炸机。
“安萨尔多”Ansaldo A.120 ADY侦察机，其研制年份是1925年。可容纳2名机组人员，飞行时速254公里，航程1500公里，最高飞行高度7000米。武器装备为3挺机枪和轻型炸弹。
“德哈维兰”de Havilland DH.89M轰炸运输机诞生于1934年，机组3人，飞行时速253公里，航程900公里，最高飞行高度6000米。武器配置为1挺机枪和140-150公斤炸弹。
LVG C.VI侦察轰炸机是1918年的机型，2人驾驶，飞行时速165公里，航程420公里，最高飞行高度6000米。武器装备包括2挺机枪和80公斤炸弹。
显而易见，部分飞机已经过于老旧，但当时仍被编入战斗序列。至于教练机部队及仓库中的库存情况，无需过多关注。
众所周知，立陶宛空军与其他军队一样，并未参与实战。1940年立陶宛并入苏联后，在原有军队基础上组建了红军第29步兵军，利用现有飞机与飞行员成立了第29独立军属航空兵中队。
在立陶宛原有的全部飞机中，最终仅有1架“格斗士”和9架ANBO-41被编入该中队。其余飞机的去向未找到确切资料，但并非全然被废弃。例如，已知有一架德制“信天翁”被送往苏联空军飞行试验研究院。
所有立陶宛飞机均保留原有编号和涂装，只是在外部加涂了红星标识。
红军第29独立军属中队的ANBO-41
