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2026年7月9日，在瑞士交通系统（Swiss Travel System AG）的主办下，《流动的风景线——从列车到世界的旅行美学》全球景观列车与旅行美学产业沙龙于北京成功举办。这并非一场单向的品牌宣传，而是意在联合国内外铁路运营方、高端旅行服务商以及行业精英的深度对话平台。
瑞士交通系统借此机会，主动构建了跨国交流平台，期望能与全球同仁共同深耕中国列车旅行市场，推动火车从“交通工具”进化为一种“生活方式”。
瑞士交通系统中国市场销售经理孙婧、中国旅游集团中旅度假专列产品中心副总经理康琪、星享铁旅常务副总裁CIO郑丹、非洲之傲列车中国市场负责人金晓旭、铁路旅行家与科普作家罗春晓、闻旅联合创始人江慧与市场总监王芳，北京交通广播主持人吴勇，携多家旅行社代表、行业媒体及旅游博主出席，从运营、文化、传播等多角度展开深入交流。
“不赶路，感受路”：一场关于列车旅行的深度对话在京结束
沙龙以“移动的风景线”为核心主题，聚集了中国旅游集团中旅度假、星享铁旅、非洲之傲列车等国内外领先机构，以及旅行社代表、媒体和旅游博主。与会者围绕产品创新、服务准则、文化叙述等层面展开碰撞，共同探索如何激发中国消费者对“慢旅行”的深层期待。
瑞士交通系统中国市场销售经理孙婧在开场发言中，系统梳理了瑞士铁路百年的发展历程。她提到，瑞士列车的产品逻辑并非追求速度，而是追求“恰当的节奏”。瑞士铁路的成功关键，在于将游客的情绪反馈精确转化为产品创新的动力，譬如瑞士第一条全景观列车金色山口快车，便是因为游客感叹秋季列车窗外的优美风景“金色时光”，而命名为“金色山口”。
瑞士的景观列车并非偶然走红的网红产品，而是对游客情绪细致捕捉，以及“不赶路，去感受路”的价值观共同孕育的成果，是不断打磨而成的铁路精品线路。除了本身线路外，景观列车与周边沿线的景区、旅游资源的共同推广，也丰富了游览内容，增强了线路的吸引力。比如金色山口与冰川3000的联合推广，从火车到山峰的无缝衔接，能够大幅提升游客的旅行体验。
现在，瑞士已将火车、巴士、游船编织成的公共交通网，打造成一个“移动风景客厅”，而瑞士旅行通票则让这一体验变得触手可及——一票在手，无限次乘坐境内公共交通，山地交通享受5折优惠，并免费进入500多家博物馆，让火车旅行从复杂的规划变为说走就走的从容。
从工具到风景：奢华列车如何成为高端旅行的下一个增长点？
在首场圆桌论坛中，在北京交通广播主持人吴勇的引导下，嘉宾们结合瑞士百年底蕴与当下中国市场需求，深入讨论了观景列车的进化路径。孙婧分享说，近年来旅客对“空间感”的需求快速上升，瑞士一等车厢销售占比持续增加，冰川快车更推出每日仅44席的尊享车厢，从座位布局到服务标准全面提升。与此同时，回头客不断增多，火车旅行正从小众新潮事项变为一部分人生活方式中的常选项。
中国旅游集团中旅度假专列产品中心副总经理康琪从本土角度回应了“移动的风景线”如何在中国实践。她提出，2008年后高铁释放的大量普速运力，为旅游列车升级提供了硬件基础；中产、银发及高端家庭游群体对慢旅行热情高涨。她以“星光·澜湄号”为例，强调极致服务是产品力的核心——近1:2的服务配比让旅客真正感受到“被好好对待”的尊贵体验。
以“移动的风景线”汇聚行业声音，瑞士交通系统为列车旅行的未来坐标下定义
活动后半程，对话焦点转向奢华的界定。孙婧结合瑞士经验谈到，真正的奢华并非盲目增加，而是通过限量与独享彰显价值——例如尊享车厢全程五道式餐食与酒水均来自铁路沿线村庄，既注重环保又传递在地文化。一段专属的绝美风光...
